logo
Techemer Composites (Guangdong) Co., Ltd.
Casa.
Prodotti
Cuscinetto lubrificato con acqua
Cuscinetti per turbine idroelettriche
Cuscinetti per pompe verticali
Cuscinetti per pompe orizzontali
Cuscinetti per pompe a scorrere
Cuscinetti marini
Cuscinetto in ceramica per pompa d'acqua
Sigillo dell'albero del cuscinetto
Show VR
Su di noi
Profilo aziendale
Certificazione
Visita alla fabbrica
Profil QC
Contattaci
Notizie
Casi
citazione
qualità Cuscinetto lubrificato con acqua fabbrica
qualità Cuscinetto lubrificato con acqua fabbrica
qualità Cuscinetto lubrificato con acqua fabbrica

Prodotti caldi

Siamo in crescita in molti settori.
quality Portamento marino equivalente a tornitura factory

Portamento marino equivalente a tornitura

Contattaci
quality L'idro cuscinetto → manicotto di guida → UNIV (tipo Dx) factory

L'idro cuscinetto → manicotto di guida → UNIV (tipo Dx)

Contattaci
quality Guida dell'acqua cuscinetto per pompe sostituzione di Thordon SXL factory

Guida dell'acqua cuscinetto per pompe sostituzione di Thordon SXL

Contattaci
quality Sottili idrodinamici con cuscinetti lubrificati con acqua e privi di olio per il carico e la lubrificazione degli yacht factory

Sottili idrodinamici con cuscinetti lubrificati con acqua e privi di olio per il carico e la lubrificazione degli yacht

Contattaci
quality Cuscinetto ceramico per pompe d'acqua resistente all'usura resistente agli acidi e ad alte temperature adatto a sostituire il KYOCERA factory

Cuscinetto ceramico per pompe d'acqua resistente all'usura resistente agli acidi e ad alte temperature adatto a sostituire il KYOCERA

Contattaci
quality Cuscinetti per tubi di poppa lubrificati con acqua equivalenti a Thordon Bushing ISO Certificato lunga durata factory

Cuscinetti per tubi di poppa lubrificati con acqua equivalenti a Thordon Bushing ISO Certificato lunga durata

Contattaci
China Techemer Composites (Guangdong) Co., Ltd.
Su di noi
Techemer Composites (Guangdong) Co., Ltd.
Techemer Composites (Guangdong) Co., Ltd. è stata fondata a Guangzhou, Cina, nel 2008.concentrandosi sulla produzione di cuscinetti scorrevoli in polimero rispettosi dell'ambiente e di guarnizioni per alberi.   Techemer Composites sviluppa tecnologie avanzate e concetti innovativi per la produzione di cuscinetti INDRON® lubrificati ad acqua, che realizzano perfettamentee tecnologie di lubrificazione senza olio rispettose dell'ambiente per soddisfare le esigenze globali delle navi, idroelettrica, pompe, miniere, petrolio offshore, gas naturale, macchinari, aerospaziale e trasporti.   Techemer Composites ha un team di scienziati dei materiali ed esperti di ingegneria meccanica con esperienza internazionale avanzata nella progettazione dei materiali, innovazione, produzione,e di applicazioneCome azienda focalizzata sul cliente,assistiamo i clienti nella risoluzione di problemi tecnici e forniamo soluzioni materiali professionali e personalizzate basate sulle condizioni operative e sulle esigenze reali delle attrezzature.
Leggi di più >>
0

Numero di dipendenti
0

Vendite annuali
0

Anno di istituzione
Created with Pixso.
0

Esportazione p.c.

notizie

Cosa è un cuscinetto a timone? 2025-05-07 Il cuscinetto del timone è uno dei componenti più importanti ma spesso trascurati del sistema di sterzo di una nave.che gli consente di ruotare senza intoppi ed in modo efficienteDalle grandi navi da carico agli yacht di lusso, i cuscinetti del timone sono essenziali per mantenere il controllo direzionale, la stabilità e le prestazioni marine complessive.L'industria marittima adotta sempre più materiali e tecnologie avanzate, comprendere la progettazione, la funzione e la manutenzione dei cuscinetti del timone è più importante che mai. Vi siete mai chiesti come le grandi navi possano navigare senza turbolenze in mare? Cos'è un cuscinetto a timone? Un cuscinetto del timone è un componente meccanico di alta precisione montato lungo l'asse del timone, progettato per sostenere il timone e consentire una rotazione stabile e a basso attrito durante le operazioni di sterzo.Nelle strutture navali, i cuscinetti del timone si trovano all'interfaccia tra il timone e lo scafo, in genere comprendenti sia i cuscinetti superiori che quelli inferiori.Questi funzionano insieme per assorbire i carichi assiali (come il peso verticale e l'impatto delle onde) e i carichi radiali (dalla pressione dell'acqua e dalla forza di sterzo)I materiali per il cuscinetto del timone ad alte prestazioni devono resistere alla corrosione, essere auto lubrificanti e offrire una elevata resistenza all'usura per garantire un funzionamento a lungo termine in ambienti marini difficili.I cuscinetti del timone influenzano la capacità di risposta del timone e determinano l'efficienza e la sicurezza complessive del sistema di sterzo.che svolgono un ruolo insostituibile nella progettazione moderna delle navi. Qual è lo scopo di un cuscinetto del timone? Il cuscinetto del timone è progettato per sostenere il tronco del timone (albero) e permettergli di ruotare con un minimo di attrito. Supporto:Il cuscinetto sostiene fisicamente l'albero del timone, assicurandone la centralità e la stabilità. Rotazione regolare:Esso consente un movimento fluido del timone, essenziale per un sterzo preciso. Assorbimento di carico:Assorbe sia i carichi radiali che quelli assiali della pressione dell'acqua e del peso del timone. Riduzione dell'attrito:Riducendo l'attrito, esso previene un'usura eccessiva del materiale del timone e dei relativi componenti. Se il timone non funziona correttamente, la guida della nave diventa difficile, imprevedibile e potenzialmente pericolosa.ritardi di manovra, e persino un guasto meccanico in casi estremi. Come funziona un cuscinetto a timone? I cuscinetti del timone sono posizionati in modo strategico dove il timone penetra nello scafo o si collega al sistema di sterzo. Leggio del timone superiore:Supporta carichi verticali e mantiene la posizione del timone in alto. Leggio inferiore del timone:Situato in fondo al pozzo, assorbe i carichi laterali causati dalla resistenza dell'acqua. Questi cuscinetti assicurano che il timone rimanga allineato e che il movimento sia regolare e controllato.o materiali auto lubrificantiLe guarnizioni sono spesso installate per impedire l'ingresso di acqua di mare e mantenere la lubrificazione all'interno dell'alloggiamento. Nei moderni vascelli, i cuscinetti del timone sono spesso progettati per accogliere un piccolo grado di disallineamento e vibrazioni senza influenzare le prestazioni,grazie all'uso di materiali avanzati e ingegneria di precisione. Tipi di cuscinetti del timone Esistono diversi tipi di cuscinetti per timoni, ognuno progettato per applicazioni specifiche: Leggio del timone superiore:Installato sopra la linea d'acqua, aiuta a gestire i carichi verticali e mantiene l'albero del timone allineato con il veicolo di sterzo. Leggio inferiore del timone:Posizionato sotto la linea d'acqua dove l'albero del timone esce dallo scafo, gestisce i carichi laterali generati durante le manovre. Pintello:Situato al punto di pivotamento (pintello) del timone, permette una rotazione controllata e aiuta a mantenere la stabilità del timone. Codice di prova:Di solito usato nelle navi più grandi per sostenere il peso del timone verticalmente e per assorbire gli urti degli impatti delle onde. Ciascun tipo svolge un ruolo vitale, e alcune navi possono utilizzare combinazioni a seconda delle dimensioni, del sistema di sterzo e dell'operazione marittima prevista. Materiali usati nei cuscinetti del timone La scelta del materiale ha un impatto significativo sulle prestazioni, sulla durata e sulle esigenze di manutenzione dei cuscinetti del timone. Bronzo:Conosciuto per la sua eccellente resistenza alla corrosione e resistenza, specialmente in ambienti di acqua salata. Materiali compositi (ad esempio, INDRON®):Offre proprietà di auto-lubrificazione superiori, una durata di vita più lunga e una manutenzione ridotta. Connessioni di gomma:Ideale per assorbire gli urti e ridurre le vibrazioni, comunemente utilizzato in barche più piccole o cuscinetti ausiliari. Metallo bianco (Babbitt):Occasionalmente utilizzato nelle navi più vecchie o tradizionali a causa delle sue proprietà a basso attrito. I moderni armatori spesso preferiscono i cuscinetti compositi a causa dei loro vantaggi ambientali (senza bisogno di grasso/olio) e dei minori costi del ciclo di vita.Materiali come INDRON® sono progettati appositamente per resistere alle dure condizioni marine, fornendo al contempo un'eccellente stabilità dimensionale e resistenza all'usura. Considerazioni relative all'installazione e all'allineamento L'installazione corretta dei cuscinetti del timone è fondamentale per garantire prestazioni ottimali: Allineamento di precisione:I cuscinetti mal allineati possono causare usura irregolare, maggiore attrito e guasto prematuro. Controlli di tolleranza assiale e radiale:Assicurarsi che il cuscinetto sia in grado di sopportare il carico previsto senza movimenti eccessivi. Integrità del sigillo:Protegge dall'ingresso dell'acqua e dalle perdite di lubrificante. Sistema di raffreddamento e lubrificazione:Soprattutto per i cuscinetti metallici, è fondamentale mantenere un'adeguata lubrificazione e raffreddamento. Per le nuove costruzioni, vengono spesso utilizzati strumenti di allineamento assistiti da computer. Manutenzione, usura e sostituzione Anche il cuscinetto del timone di altissima qualità richiede un controllo e una manutenzione regolari: Controlli di routine: ispezioni annuali o biennali per individuare segni di usura, corrosione o disallineamento. Indicatori di usura: aumento dello sforzo di sterzo, vibrazioni o rumore durante il funzionamento. Intervalli di sostituzione: generalmente ogni 3-7 anni, a seconda del tipo di materiale e delle condizioni di esercizio. Problemi comuni: secchezza, contaminazione dell'acqua, guasto del sigillo e gioco eccessivo. I cuscinetti compositi generalmente offrono intervalli più lunghi tra la manutenzione e sono più facili da ispezionare.. Termini e componenti correlati La comprensione dei cuscinetti del timone implica anche la familiarità con le parti circostanti: Stanza del timone: l'albero che collega la lama del timone al sistema di sterzo. Dispositivo di sterzo: sistema (idraulico o elettrico) che muove il timone attraverso il supporto. Portatore del timone: componente strutturale che sostiene il carico verticale del timone. Scatola di riempimento o imballaggio della ghiandola: impedisce l'ingresso dell'acqua dove l'albero passa attraverso lo scafo. Questi componenti lavorano insieme per fornire una guida affidabile e reattiva in tutte le condizioni marittime. Conclusioni I cuscinetti del timone sono di piccole dimensioni ma di grande importanza, costituendo la spina dorsale del meccanismo di sterzo di una nave, garantendo stabilità, precisione e sicurezza in mare.tipiIn questo modo, i professionisti marittimi possono fare scelte informate che prolungano la vita di servizio, riducono i tempi di inattività e migliorano il controllo della navigazione.ingegnere navale, o appassionati di navigazione, una solida conoscenza della tecnologia del timone aiuta a apprezzare i sistemi critici che mantengono i nostri oceani navigabili e le nostre navi in rotta. Domande frequenti (FAQ) Q1: Qual è la funzione principale di un cuscinetto del timone? Per sostenere e stabilizzare l'albero del timone consentendo una rotazione regolare e controllata. D2: Come posso sapere se il mio cuscinetto del timone ha bisogno di essere sostituito? I segni includono un aumento del gioco del timone, rigidità dello sterzo, rumori strani o usura visibile durante l'attracco a secco. D3: I cuscinetti del timone sono lubrificati? Alcuni sono lubrificati con olio o grasso; i moderni cuscinetti compositi possono essere autolubrificanti. D4: Qual è la differenza tra un cuscinetto a timone e un cuscinetto a cutlass? Un cuscinetto del timone sostiene il supporto del timone; un cuscinetto di cutlass sostiene l'albero dell'elica. D5: Posso installare o sostituire da solo un cuscinetto del timone? È consigliabile lavorare con professionisti marini a causa della precisione e dell'allineamento richiesti. .news_99711_inside_box h2{ font-size: 24px; margin-top: 20px; } .news_99711_inside_box h3{ font-size: 20px; margin-top: 20px; } .news_99711_inside_box p,.news_99711_inside_box p strong,.news_99711_inside_box a{font-size:16px} .content-container h2{ margin-top: 0; margin-bottom: 10px; } .news_99711_inside_box p{ line-height: 2em;margin-bottom: 20px; } .news_99711_inside_box a{ color: #000; } .news_99711_inside_box ul, .news_99711_inside_box ol{margin-left:20px;margin-top:20px;list-style-type: disc;}
Il sigillo meccanico passa con successo l'accettazione sul posto, garantendo un funzionamento stabile dell'attrezzatura 2025-04-21 Il 3 gennaio 2025, Guangzhou ¢ Techemer Composites (Guangdong) Co., Ltd. Dopo un rigoroso processo di installazione, debug e ispezione, il sistema di sigillamento meccanico della pompa sviluppato in modo indipendente, progettato per un'unità orizzontale di 700 mm di diametro,il primo del suo genere in Cina ha superato con successo i test di accettazione in locoOra pienamente operativo, questo risultato evidenzia non solo le capacità tecniche avanzate del prodotto, ma anche la sua eccezionale affidabilità nel mondo reale.fornire stabilità a lungo termine alle attrezzature critiche. Caratteristiche chiave della tenuta meccanica ad alte prestazioni per sistemi di pompa Questo sigillo meccanico ad alta efficienza per pompe sfrutta materiali e know-how ingegneristici all'avanguardia per soddisfare le crescenti richieste delle industrie moderne.Applicazioni di uso generale o di uso pesante, questa soluzione offre un metodo di tenuta affidabile per vari tipi di apparecchiature rotanti, comprese le tenute meccaniche delle pompe idriche e le macchine ad alto carico. Disponibili per grandi unità orizzontali: progettato appositamente per le configurazioni orizzontali di grande diametro dell'albero, il sistema mostra un'eccellente compatibilità con le pompe industriali che richiedono sigilli meccanici,supporto al funzionamento continuo anche in condizioni difficili. Meccanismo di doppia compensazione: L'innovativa combinazione di compensazione a molla e regolazione manuale permette di rispondere in tempo reale, garantendo una prestazione ottimale nel tempo,ridurre al minimo il rischio di guasto delle guarnizioni meccaniche per pompe idriche esposte a cicli termici e attriti. Struttura di doppia tenuta migliorata: Questo sistema di tenuta meccanica delle pompe va oltre il tipico meccanismo a molla, aggiungendo uno strato di tenuta radiale per una protezione supplementare.Questo approccio a doppio strato garantisce la prevenzione delle perdite anche sotto alta pressione, la rotazione ad alta velocità è fondamentale nelle applicazioni critiche di tenuta meccanica delle pompe idriche. Basse perdite e conformità ambientale: il sistema riduce significativamente le perdite grazie a una tecnologia di tenuta di precisione, che non solo aiuta a soddisfare le severe norme internazionali, ma promuove anche una maggiore sicurezza,operazioni più pulite, particolarmente importante nelle tenute meccaniche per gli impianti di pompa in zone ecologicamente sensibili. Resistenza ad alta pressione: Progettato per funzionare in ambienti a pressione estrema, questo sistema è ideale per le applicazioni di pompe pesanti in cui l'integrità della tenuta è cruciale. Facile manutenzione durante lo spegnimento: Progettato tenendo conto della manutenzione, il sigillo consente l'accesso completo alla manutenzione durante gli spegnimenti programmati, riducendo i costi a lungo termine e migliorando il tempo di funzionamento dei macchinari. Installazione e sostituzione rapide: Che si tratti di una grande pompa industriale o di un'unità di trasferimento dell'acqua di medie dimensioni, questo sistema semplifica il processo.I tecnici possono sostituire il sigillo meccanico delle unità di pompa senza lunghi periodi di inattività, anche in impostazioni complesse. Accettazione in loco e valutazione da parte di esperti Durante la fase di accettazione, un team di revisione professionale ha eseguito estesi test di funzionalità e pressione.non si è verificata alcuna perdita durante la prova. Il gruppo di valutazione ha elogiato l'elevata precisione, il funzionamento agevole e il robusto effetto di sigillamento del sigillo. They especially noted how this new generation of mechanical seals for pumps marks a leap forward in both reliability and ease of use—strengthening the long-term dependability of core industrial systems. Supporto tecnico e servizio post-vendita Con l'accettazione completata, Techemer Composites ha ribadito il suo impegno nei confronti dei clienti offrendo un supporto tecnico completo.I clienti che utilizzano questi sigilli meccanici per i sistemi di pompa possono contare su un servizio affidabile. Questa implementazione di successo non solo rafforza i punti di forza dell'azienda in materia di ingegneria, ma pone anche le basi per unasoluzioni future in diversi settori, dalla petrolchimica all'energia e dall'approvvigionamento idrico comunale, dove le tenute meccaniche delle pompe d'acqua svolgono un ruolo vitale. Con l'aumentare delle esigenze delle attrezzature industriali, il ruolo delle guarnizioni meccaniche di pompe ad alte prestazioni diventa sempre più critico.sigilli meccanici più resistenti per pompe, concentrandosi sulla riduzione delle perdite energetiche, sulla prevenzione dell'impatto ambientale e sull'allungamento degli intervalli di manutenzione. This landmark project provides both a technical foundation and operational experience that will shape the next wave of sealing solutions—bringing fresh momentum to the evolution of mechanical seals for water pumps and pushing the limits of what sealing technology can achieve. .news_99711_inside_box h2{ font-size: 24px; margin-top: 20px; } .news_99711_inside_box h3{ font-size: 20px; margin-top: 20px; } .news_99711_inside_box p,.news_99711_inside_box p strong,.news_99711_inside_box a{font-size:16px} .content-container h2{ margin-top: 0; margin-bottom: 10px; } .news_99711_inside_box p{ line-height: 2em;margin-bottom: 20px; } .news_99711_inside_box a{ color: #000; } .news_99711_inside_box ul, .news_99711_inside_box ol{margin-left:20px;margin-top:20px;list-style-type: disc;}
Che cos'è un cuscinetto per tubi a poppa? 2025-02-07 Vi siete mai chiesti cosa permetta a grandi navi di navigare senza intoppi attraverso gli oceani? I cuscinetti per tubi di poppa sono gli eroi sconosciuti dell'ingegneria navale, garantendo il funzionamento senza soluzione di continuità delle navi riducendo l'attrito e l'usura nel sistema di propulsione.ingegnere marino, o semplicemente curiosi di conoscere la tecnologia marittima, la comprensione dei cuscinetti dei tubi di poppa è essenziale per comprendere la complessità della moderna costruzione e manutenzione navale. Che cos'è un cuscinetto a tubo Stern? Definizione e funzione di base Il cuscinetto del tubo di poppa è un componente critico del sistema di propulsione di una nave. Si trova all'interno del tubo posteriore, che ospita l'albero dell'elica. Tipi di cuscinetti per tubi a poppa Cuscinetti in metallo bianco: noti per la loro durata e capacità di resistere a carichi elevati. Cuscinetti compositi: leggeri e resistenti alla corrosione, ideali per le navi moderne. Cuscinetti polimerici: offrono un'eccellente resistenza all'usura e sono spesso utilizzati in sistemi lubrificati con acqua. Materiali utilizzati nella fabbricazione I materiali comuni sono il bronzo, il metallo bianco, i compositi e i polimeri. La scelta del materiale dipende da fattori quali la capacità di carico, le condizioni di funzionamento e i metodi di lubrificazione. Importanza dei cuscinetti per tubi a poppa Ruolo nella riduzione dell'attrito e dell'usura I cuscinetti del tubo posteriore fungono da tampone tra l'albero dell'elica rotante e il tubo posteriore stazionario. Riducono notevolmente l'attrito, evitando un'usura eccessiva. Contribuzione all'efficienza complessiva del sistema di propulsione Riducendo al minimo le perdite di energia dovute all'attrito, i cuscinetti del tubo posteriore aumentano l'efficienza del sistema di propulsione della nave. Ciò comporta un migliore risparmio di carburante e costi operativi ridotti. Impatto sulla longevità del tubo posteriore e dell'albero dell'elica della nave I cuscinetti correttamente funzionanti prolungano la vita del tubo di poppa e dell'albero dell'elica. Evitano costose riparazioni e tempi di fermo, garantendo viaggi più agevoli e sicuri. Come funzionano i cuscinetti per tubi a poppa Interazione con l'albero dell'elica Il cuscinetto fornisce una superficie liscia contro cui ruotare l'albero dell'elica. Assorbe carichi radiali ed assiali, garantendo un funzionamento stabile ed efficiente. Metodi di lubrificazione Lubrificazione a olio: comunemente utilizzata nei sistemi tradizionali, offrendo un'eccellente capacità di carico. Lubrificazione idrica: rispettosa dell'ambiente e sempre più diffusa nelle navi moderne. Tecniche di manutenzione e di monitoraggio Ispezioni regolari per verificare l'usura, l'allineamento sbagliato o i problemi di lubrificazione. Tecnologie avanzate come i sistemi di monitoraggio delle condizioni per rilevare i potenziali problemi in anticipo. Problemi e soluzioni comuni Problemi tipici Usura: col passare del tempo, i cuscinetti possono consumarsi a causa dell'attrito costante. Disallineamento: l'installazione impropria o il disallineamento dell'albero possono causare usura irregolare. Errori di lubrificazione: una lubrificazione insufficiente o contaminata può causare surriscaldamento e danni. Misure di prevenzione Eseguire ispezioni e manutenzioni regolari. Assicurare il corretto allineamento durante l'installazione. Utilizzare lubrificanti di alta qualità e monitorare i sistemi di lubrificazione. Tecnologie e innovazioni avanzate con una lunghezza massima di 20 mm o più, ma non superiore a:Ridurre la necessità di lubrificazione esterna. Sostituzioni intelligenti:Dotato di sensori per monitorare le prestazioni in tempo reale. Scegliere il cuscinetto corretto Fattori da considerare Tipo di nave: le diverse navi (per esempio, navi da carico, petroliere, navi da crociera) hanno requisiti diversi. Condizioni di funzionamento: considerare fattori quali carico, velocità e condizioni ambientali. Materiali e disegno: Scegli i materiali e i disegni adatti alle tue esigenze specifiche. Confronto di diversi tipi e materiali Metallo bianco contro cuscinetti compositi:Il metallo bianco offre una maggiore capacità di carico, mentre i materiali compositi sono più leggeri e resistenti alla corrosione. Olio vs. lubrificazione con acqua:La lubrificazione con olio è più tradizionale, mentre la lubrificazione con acqua è ecologica. Raccomandazioni di esperti e norme del settore Consultare gli ingegneri marini e i produttori di cuscinetti. Adempiere agli standard del settore quali le linee guida ISO e ABS. Conclusioni I cuscinetti per tubi di poppa sono componenti essenziali che assicurano il regolare funzionamento delle navi marittime: riducono l'attrito, aumentano l'efficienza e prolungano la durata del sistema di propulsione.Se volete acquistare o saperne di più sui cuscinetti a poppa, consultare gli esperti ed esplorare le opzioni di alta qualità di produttori di buona reputazione.Investire nel giusto cuscinetto del tubo di poppa non solo migliora le prestazioni della vostra nave ma garantisce anche viaggi più sicuri ed efficienti. Visita il nostro sito web:La Commissione ha adottato un regolamento (CE) n.per saperne di più sulle nostre soluzioni innovative e su come possiamo aiutarti a ottimizzare le prestazioni della tua nave.
TOP vendite
Contattaci in qualsiasi momento
Unità 202, 16 Lianpu Street, Huangpu District, Guangzhou, Guangdong, Cina
Cosa vorrebbe chiedere?
Clienti e partner
Unità 202, 16 Lianpu Street, Huangpu District, Guangzhou, Guangdong, Cina E-mail: jennyli@techemer.com.cn Tel: +14163889018 Tel: +14163889018
La più grande ricerca e sviluppo e produzione Water Lubricated Bearing Fornitore in Cina
14163889018
Politica sulla privacy | Mappa del sito | Cina Buona qualità Cuscinetto lubrificato con acqua fornitore. 2024-2025 Techemer Composites (Guangdong) Co., Ltd. Tutti i diritti riservati.